BMW Z3 2,8 COUPE

Beskrivelse

Selger opplyser:

BMW Z3 2.8 fra 2000 er en del av den første generasjonen Z3, som ble produsert fra 1995 til 2002. Dette er en sportsbil som ble utviklet som et "entry-level" alternativ til den mer sportslige Z8. Her er noen interessante fakta og historikk om modellen:

Historikk om BMW Z3 2.8 (2000-modell)

1. Motor og ytelse:

   • Z3 2.8 fra 2000 var en mellommodell i Z3-serien, plassert over 1.9 og under den mer kraftfulle 3.0-modellen.
   • Den er utstyrt med en 2.8-liter, 6-sylindret rekkemotor (M52B28) som produserer rundt 193 hk og et dreiemoment på 280 Nm.
   • Denne motoren gir bilen et flott balansepunkt mellom kraft og kjøreglede, og den kan akselerere fra 0-100 km/t på omtrent 6,7 sekunder.

2. Design:

   • Z3 ble først lansert som en roadster, og den er kjent for sitt tidløse design med en kort front, markante skjermbuer og langt panser.
   • I 1998 kom Z3 i en coupé-versjon, som er mer sjelden og har et mer aggressivt design med en bakluke, noe som appellerte til bilentusiaster som ønsket en mer praktisk sportsbil.

3. Chassiset:

   • Z3 2.8 kom med bakhjulsdrift og var kjent for sitt balanserte chassis og presise styring. Dette gjorde bilen svært populær blant bilentusiaster som verdsatte kjøreegenskaper fremfor bare rå kraft.
   • Bilen var også utstyrt med en 5-trinns manuell girkasse, selv om automatgir var tilgjengelig som opsjon.

4. Sikkerhet:

   • BMW Z3 fikk god omtale for sikkerhet og ble utstyrt med flere funksjoner som standard, inkludert front- og sidokollisjonsputer, ABS og traksjonskontroll.

5. Popkultur:

   • Z3 ble kjent for å være den bilen som Pierce Brosnan kjørte i James Bond-filmen GoldenEye (1995). Dette bidro sterkt til bilens berømmelse og fikk den til å fremstå som en luksuriøs sportsbil.
   • Det er også verdt å merke seg at Z3 ble produsert i Spartanburg, South Carolina, og var den første BMW-modellen som ble produsert i USA.

Fun Facts:

1. James Bond-effekten:

   • Den originale Z3 fikk mye oppmerksomhet etter at den ble vist frem i GoldenEye. BMWs markedsføringstaktikk var veldig smart, og den fikk betydelig økt synlighet og popularitet. Denne filmen var faktisk grunnen til at Z3 ble et ikon innen sportsbil-segmentet på 90-tallet.

2. Z3 Coupé – en "station wagon" sportsbil?

   • Z3 Coupé, som ofte kalles "The Clown Shoe" på grunn av sin særegne form, har blitt en kultklassiker blant bilentusiaster. Det er en av de mer sjeldne sportsbilene fra denne perioden og er verdsatt for sin praktiske form og kjøredynamikk.

3. Topp-hastighet:

   • Z3 2.8 kan nå en topphastighet på omtrent 230 km/t, noe som gjør den til en veldig morsom bil på motorveien.

4. Holdbarhet og samlerstatus:

   • Den første generasjonen Z3 har blitt et klassisk valg for sportsbilsamlere, spesielt modeller som 2.8 og 3.0. Det er et solid valg for de som er ute etter en bil med kjøreglede og som har potensial til å øke i verdi over tid, særlig de i god stand.

5. BMW's første amerikanske produksjonsmodell:

   • Z3 var den første BMW-en som ble produsert i USA, ved fabrikken i Spartanburg, South Carolina. Dette markerer et viktig vendepunkt for BMW, da det var starten på deres større satsing på det amerikanske markedet.

Samlet sett er BMW Z3 2.8 fra 2000 en bil som balanserer stil, ytelse og pålitelighet, og har en sterk plass i BMWs sportsbilhistorie.

Litt informasjon om akkurat denne:

En sjelden og unik bil i Norge – kun 2 eksemplarer i denne fargen på coupé

Dette er en bil som har fått mye oppmerksomhet og skryt på biltreffene. Uansett om publikum er 7 eller 70 år, vil denne bilen garantert trigge spørsmål og diskusjon. Den har også vunnet 1. pris for fineste Z på BMW-treffene i 2020, 2023 og Jurys Choice i 2024.

Bilen har tidligere vært en del av en svensk bilsamling i Stockholm og derav handtert av kyndige forretningsmenn.

Prisene på denne modellen har steget betydelig både i Europa, USA og Japan. Det kan derfor en svært god investering, samtidig som den gir mye moro på veien. Eier kjørte denne på bane i Sokndal 2023 Motorcenter Norway - landets mest komplette motorsportanlegg og den er meget potent for å ha det veldig moro.

Noen oppgraderinger gjort 2019 - 2024

• TA coilovers (65mm, vognkort)
• 4-hjulskontroll
• TA konisk luftfilter (originalt medfølger)
• Bosch slissete bremseskiver foran
• Bremseklosser for og bak
• Lakkert nav i høyglans sort
• Lakkert bremsecaliptere i høyglans rød
• Syrevasket understell  - tidligere behandlet med Tectyl
• Bremserør bak
• Bremsepumpeforsterker ABS
• Tårnstag i motorrom
• Rieger frontspoiler
• Koppholder fra 6-serie / X1
• M-sort girspak (original følger med)
• Stoffmatter med M-farger
• Pioneer Bluetooth-spiller  - høyttalere virker men defekte.
• Reparasjon av kanalskjørt - 2023, Auto Classica AB, venstre og høyre kanal – høyre panel front skjerm 
• Siste olje- og filterservice  - 2023, Auto Classica AB
• American Barzetta chrome 8,5x20" et35 og 10x20" et45 med Continental Sport 6 dekk. Front 225/30/20" og bak 295/25/20". Felgene ble erstattet på garanti i fjor, så veldig strøkne felger.
• Det er brukt mellom  60 000 og 70 000,- i min eierperiode fra 2019

Bilen er i svært god stand med noen normale bruks merker, men langt over snittet for sin årgang. Dette er en bil som virkelig skiller seg ut, både estetisk og mekanisk.

I min eier periode har det vært "turn key" hver sesong og lite bekymringer.

Det er likevel greit å vite fra min vurdering:

• Noen slitasje punker i chassi som en bør vurdere å behandle for å bevare tilstanden
• Noen "dents" på venstre og høyre dører.
• Bagasjeroms deksel bristet
• Sentrallås på nøkkel fungerer ikke ( 2 nøkler )
• Periodiske - baklys & markeringslys venstre side avhengig av hvor mye den blir brukt
• Periodiske - ABS varsel lampe av og på - avhengig av hvor mye bilen står stille.
• Plastikk foringer på sete skinner - friksjon
• Trolig vært skadet tidligere av ukjent omfang da lakken er forholdsvis ny flere steder.

EN KLOK MANN SA - /// THEY DON’T MAKE IT ANYMORE - BUY IT BEFORE ITS TO LATE.

Lokasjon: FOSNAVÅG

Xbid kontaktperson
Frode Rasmussen